Прием онлайн заказов 24/7.
Обработка: с 9:00 до 18:00
Перезвоните мне
0 Корзина 0,00 грн
Каталог автозапчастей

Как заменить радиатор печи отопления автомобиля ВАЗ2113-2115 не разбирая панель приборов?

 

Все сталкивались с такой проблемой, когда начинает протекать радиатор печи на автомобиле. Если потекли всего лишь патрубки, то проблема решается очень быстро. Нужно подтянуть хомуты или поменять патрубки на новые. Рекомендуется поменять все патрубки, если даже пострадал только один из них.

Алгоритм замены радиатора печи

Приступим к делу с радиатором. Нужна для ремонта смотровая яма или эстакада.

Из материалов будут нужны сам радиатор печи отопления. Шланг отопителя КамАЗа диаметром 18мм и длиной 2 метра. Подойдет шланг от автомобиля Газель таких же размеров. 4 хомута нужного диаметра. При необходимости охлаждающая жидкость для доливки. Маленькая пила по металлу или просто полотно по металлу. Полотно нужно взять 4 или 5 штук. Несколько штук шайбы широкие диаметром 6мм.

Желательно подождать, пока автомобиль остынет, после того как поставили на ремонт.

И автомобиль поставить устойчиво, с помощью противооткатных упоров. И отсоединить минусовую клемму аккумулятора.

Нужно начать выполнять ремонт в такой последовательности.

Снимается поддон, обычно поддон крепиться на 4 болта. Нужно начать снимать с передних болтов.

Далее открыть крышку расширительного бачка.

Сливать охлаждающую жидкость не со сливного болта, а с патрубка, который соединен с краном, на передней части за двигателем автомобиля, предварительно поставив большую емкость объемом не менее 10 литров. Хорошо подойдет большое корыто.

После, корыто оставить под автомобилем, и укрыть чистым материалом, для избежания попадания грязи в охлаждающую жидкость.

Открыть боковушки панели автомобиля в кабине, предварительно вытащив передние коврики.

Отсоединить патрубки от крана и от радиатора печи.

Далее открутить шурупы крепления печки радиатора с обеих сторон.

Слегка выдвинуть вправо радиатор печи.

С правой стороны отпилить пластмассовую часть радиатора печи. Пилить придется примерно около 10 минут. При такой операции полотна по металлу ломаются, поэтому их нужно взять несколько штук. Как отпилили, нужно металлическую часть радиатора печи вытолкнуть в сторону водителя.

Тщательно протереть место посадки радиатора печи чистой, сухой тряпкой.

Рекомендуется новый радиатор установить, уплотнив с помощью сукна или какого-либо утеплителя.

Установить новый радиатор так, чтоб трубки его смотрели в сторону водителя. При этом трубки смотрят назад, немного вверх. Трубками вперед установить не получится, так как мешается педаль тормоза.

После установки радиатор печи крепим таким образом: с правой стороны просто закрывается все крышкой, а с левой стороны крепим радиатор с помощью родных шурупов и широких шайбы диаметром на 6мм. Хватает закрепить на два шурупа с широкими шайбами.

Теперь со шлангами отопителя соединяем радиатор печи с краном. Шланги пропускаем под блоками управления, за рамой, которая держит всю панель. Шланги вырезаем по размеру, при необходимости.

С помощью хомутов крепим шланг отопителя к радиатору печи и к крану.

Проверяем надежность соединения шлангов.

После подтягиваем хомут патрубка, с которого сливали охлаждающую жидкость.

Затем обратно наливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок. При необходимости долить жидкость. Наполняем бачок до того уровня, где написано максимум.

Закрываем крышку расширительного бачка.

Если были небольшие подтеки, грязь, эти места протираем, чистим.

Соединяем клемму аккумулятора.

Проверка работы нового радиатора 

Заводим автомобиль и ждем сильного прогрева двигателя. Должен включиться вентилятор охлаждения.
После включения вентилятора охлаждения, нужно проверить и убедиться в отсутствии подтеков и утечек охлаждающей жидкости там, где проводился ремонт. Если обнаружены утечки, то это устранить.

Если все исправно, и система охлаждения работает на ура, то глушим автомобиль, ставим поддон на место, закрываем боковушки панели, кладем обратно коврики на место.

Потом остается ездить на таком автомобиле, где нет протекания охлаждающей жидкости с радиатора печи.

Примечание: лучше всего шланги отопителя укутать в гофру диаметром 32 или 40 мм. Гофру закрепить с помощью изоленты, или пластмассовых хомутов. Это для обеспечения безопасности водителя и избежания попадания охлаждающей жидкости на электронный блок управления автомобилем в случае повреждения шланга. Хотя шланг от отопителя КамАЗа надежный, все же стоит максимально обезопасить себя.

Вот так можно заменить радиатор печи отопления на автомобилях ВАЗ2113-2115 не разбирая и не снимая панель приборов.

Данный способ замены радиатора намного проще и легче в практике. 

Комментарии
Пока нет комментариев
Написать комментарий
Имя*
Email
Введите комментарий*
7 + ? = 11
Введите капчу*